中欧班列“东通道”新建绥芬河隧道全线贯通

5月28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至(zhì)国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内(nèi)，伴随挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通(quánxiànguàntōng)。

绥芬河(suífēnhé)市是我国中欧班列“东通道”重要口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局(jú)集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口运量(yùnliàng)达358.1万吨，同比增长9%，持续服务共建“一带一路”高质量(gāozhìliàng)发展。

绥芬河隧道施工作业现场(xiànchǎng)

为进一步提高(jìnyíbùtígāo)口岸运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，对现有线路(xiànlù)平面条件进行优化，改造后列车运行时速将由55公里提升(tíshēng)至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

绥芬河隧道施工作业现场(xiànchǎng)

由于项目地处我国严寒地区，施工受(shòu)气候和(hé)地形条件影响大。负责工程设计的中铁第五勘察设计院对既有线路进行了“直线(zhíxiàn)改造”，在隧道内(nèi)设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与保温性设计，进一步消除了运输行车安全隐患。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

负责施工(shīgōng)的中铁六局集团优化施工组织(zǔzhī)，发挥专业能力，充分运用智能化、信息化、机械化施工手段，有效提高施工效率。

据了解，滨绥(bīnsuí)铁路绥芬河至国境线段改造工程将于年内竣工(jùngōng)，投用后将进一步提升运输能力，提高铁路运输安全保障。

记者：杜怀宇 王迪；摄影(shèyǐng)：曲艺伟；视频：王迪