南昌电务段：密织防汛“安全网”

6月19日零点(língdiǎn)，当整座城市还在沉睡时，中国铁路(tiělù)南昌局集团有限公司南昌电务段吉安西高铁信号车间的职工们已(yǐ)整装待发。随着“天窗”作业命令下达，他们(tāmen)迅速行动，在240分钟内争分夺秒地开展检修作业。

2025年6月19日，职工对道岔区段进行养护作业。杨荣 摄(shè)

进入汛期后，南昌(nánchāng)电务段管内信号(xìnhào)设备面临严峻考验。为确保铁路运输安全畅通，南昌电务段干部职工闻“汛”而动，组织开展设备检查，重点对道岔、轨道电路、信号机等(děng)关键设备进行全覆盖排查，及时发现处置(chǔzhì)隐患，全力密织汛期铁路运输“安全网”。

2025年6月19日(rì)，职工对轨道电路进行测试。杨荣 摄

在道岔区域，职工们手持工具，仔细清扫道岔内部的杂物、积水，对关键部位进行润滑养护，确保道岔能够(nénggòu)灵活、准确地转换；在信号灯(xìnhàodēng)旁(páng)，他们小心翼翼(xiǎoxīnyìyì)地打开信号机构，认真检查内部湿度情况和点灯状态，保证信号机能够准确无误地传递信号；对于轨道电路区段，职工们运用专业仪器(yíqì)，重点检测电缆绝缘性能以及电流电压稳定性，确保列车运行信息能够及时、准确地传输(chuánshū)。

2025年6月19日，职工对信号机(xìnhàojī)进行检修。杨荣 摄

“汛期温差变化大，湿度高，对设备来说是不利(bùlì)的。”青工卢小刚仔细检查着设备状态，他和(hé)同事们深知，信号设备是铁路运行的“眼睛”和“神经”，容不得(róngbùdé)半点马虎。哪怕是一个小小的零件受潮、一处细微的电路(diànlù)异常，都可能影响设备正常运行。

2025年6月19日，职工对(duì)转辙机进行调试。杨荣 摄

为充分发挥科技保安全(ānquán)作用(zuòyòng)，车间还利用远程监测系统实时监测设备的(de)运行状态和数据，及时发现设备异常情况。对监测数据进行深入分析，提前判断设备可能(kěnéng)出现的故障，采取预防性维护措施，为汛期铁路运输安全提供技术保障。

2025年6月19日，职工(zhígōng)进行通讯试验。杨荣 摄

（来源：中国网 作者(zuòzhě)：杨荣）