民航严查无3C充电宝首日：天河机场允许乘客自弃或快递，相机锂电池仍按原规定执行

6月26日，中国民航局发布通知，自6月28日起，乘坐境内航班的(de)旅客禁止携带没有3C标识(biāozhì)、3C标识不清晰、被召回型号或批次(pīcì)的充电宝上飞机。

新规施行后，乘客如何带充电(chōngdiàn)宝乘机(chéngjī)？不符合规定的充电宝如何处理？九派新闻记者来到武汉天河机场一探究竟。

记者在航站楼(hángzhànlóu)安检处看到，机场增设了“充电宝新规”告知牌，明确提醒旅客携带充电宝乘机附加要求，并提供(tígōng)查询充电宝批次的二维码。通道前的“充电宝自弃(zìqì)筐”内已有不少旅客自弃的充电宝。

机场安检区贴出(chū)充电宝乘机相关要求。图/九派新闻记者 秦轲

武汉天河机场 T2 航站楼安检现场分队长柯丽丽告诉记者，机场在安检待检区(jiǎnqū)设了充电宝(bǎo)检查岗，所有旅客在安检前先(qiánxiān)进行充电宝检查。仅T2航站楼的(de)D安检区，从早7点半到下午1点，就已经查出168个不符合规定(fúhéguīdìng)的充电宝。如充电宝不合格，乘客可以选择自弃或者快递。

检查(jiǎnchá)时，首先(shǒuxiān)看有没有三C标识，其次看是否属于被(bèi)召回的批次。最后(zuìhòu)看有没有破损、裂痕，以及额定容量是否符合标准。以上条件都符合之后，工作人员会封存充电宝，并贴上已检标识。整个过程大约20秒，如遇排队会增派人手。

工作人员在(zài)进行充电宝检查，一旁的自弃盒中已有(yǐyǒu)不少充电宝。图/九派新闻记者 秦轲

记者在D区安检口(kǒu)看到，相距不到10米就有快递点，不少乘客在此排队寄出自己的充电(chōngdiàn)宝。快递点工作人员称(chēng)，无3C认证的充电宝可以揽件寄出，但罗马仕品牌不可以。

一位来自福建(fújiàn)的旅客告诉记者，自己的充电宝在检查中(zhōng)属于不合格产品，但是不打算(dǎsuàn)丢弃，选择寄快递回福建，运费十几元。新规试行之后，他打算重新(chóngxīn)买一个有3C标识的充电宝。也有旅客表示，检查不合格后直接选择丢弃。

对于社交平台流传“相机电池也需(xū)3C认证”的说法，柯丽丽表示，这是误读，新政仅针对充电宝，相机锂电池仍按原规定执行(zhíxíng)。

据悉，此番查验起源于充电宝锂电池的安全(ānquán)问题。民航局称，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件(shìjiàn)多发，近期多个头部品牌充电宝厂家(chǎngjiā)因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监督管理总局(zǒngjú)撤销或暂停了(le)多个充电宝及电池芯厂家3C认证。

据新京报报道，中国民航科学技术研究院(yánjiūyuàn)危险品中心主任杨强指出，机舱内充电(chōngdiàn)宝自燃的处(chù)置难度远高于地面：“客舱空间密闭，灭火设备有限，有毒气体扩散风险高。新政通过3C认证和(hé)召回管理，可排除90%以上的安全隐患。”市场监管总局认证认可处专家建议，消费者选购(xuǎngòu)充电宝时应认准CCC标志，并(bìng)避免边充电边使用、长时间过充等危险行为。